{"id":5344,"date":"2023-04-15T12:00:00","date_gmt":"2023-04-15T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tpi.unal.edu.co\/index.php\/proyecto\/un-vatio\/"},"modified":"2023-04-15T12:00:00","modified_gmt":"2023-04-15T17:00:00","slug":"un-vatio","status":"publish","type":"proyecto","link":"https:\/\/tpi.unal.edu.co\/index.php\/proyecto\/un-vatio\/","title":{"rendered":"UN-Vatio"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-995f960e wp-block-group-is-layout-flex\" data-block-type=\"core\" data-block-type=\"core\" data-block-type=\"core\"><div class=\"is-display-inline-block is-acf-field wp-block-mfb-meta-field-block\"><div class=\"prefix\"><strong>Grupo:<\/strong><\/div><div class=\"value\">4<\/div><\/div>\n\n<div class=\"taxonomy-mentor_proyecto wp-block-post-terms\" data-block-type=\"core\"><span class=\"wp-block-post-terms__prefix\"><strong>Mentor:<\/strong> <\/span><a href=\"https:\/\/tpi.unal.edu.co\/index.php\/mentor_proyecto\/alvaro-alfonso-zambrano-pinto\/\" rel=\"tag\">\u00c1lvaro Alfonso Zambrano Pinto<\/a><\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-post-excerpt\" data-block-type=\"core\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">La falta de infraestructura de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos es un obst\u00e1culo importante para la adopci\u00f3n masiva de esta tecnolog\u00eda en Colombia. Se estima que se necesitar\u00e1n al menos 33,000 estaciones de carga para satisfacer la demanda proyectada de 1.5 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el a\u00f1o 2030. A pesar de esto, se han implementado&hellip; <\/p><\/div>\n\n<div class=\"is-display-inline-block is-acf-field wp-block-mfb-meta-field-block\"><div class=\"prefix\"><strong>Objetivo:<\/strong> <\/div><div class=\"value\">Desarrollar proyectos personalizados adaptados a las necesidades espec\u00edficas de cada uno de los clientes. Se plantean estaciones de carga modulares para dos requerimientos: una estaci\u00f3n de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos o veh\u00edculos h\u00edbridos autom\u00f3viles de alta potencia y una estaci\u00f3n de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de movilidad personal como las patinetas, bicicletas y motocicletas el\u00e9ctricas.<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\" data-block-type=\"core\">\n<div class=\"wp-block-button\" data-block-type=\"core\"><a href=\"https:\/\/damachador.wixsite.com\/website-65\" class=\"wp-block-button__link wp-element-button\">Ver sitio del proyecto<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La falta de infraestructura de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos es un obst\u00e1culo importante para la adopci\u00f3n masiva de esta tecnolog\u00eda en Colombia. Se estima que se necesitar\u00e1n al menos 33,000 estaciones de carga para satisfacer la demanda proyectada de 1.5 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el a\u00f1o 2030. A pesar de esto, se han implementado medidas para fomentar la movilidad sostenible, como la instalaci\u00f3n de la primera estaci\u00f3n de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Bogot\u00e1 y la adopci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos en la ciudad.<\/p>\n<p>La iniciativa UNVatio busca liderar este cambio desde la Universidad Nacional de Colombia (UNAL) mediante el desarrollo de estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estas iniciativas se alinean con las pol\u00edticas gubernamentales y los objetivos de desarrollo sostenible, y se han ofrecido beneficios tributarios para fomentar la transici\u00f3n hacia una movilidad m\u00e1s sostenible.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"numero_grupo":"4","sitio_web_externo":"https:\/\/damachador.wixsite.com\/website-65","objetivo":"Desarrollar proyectos personalizados adaptados a las necesidades espec\u00edficas de cada uno de los clientes. 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