{"id":5464,"date":"2021-04-15T12:00:00","date_gmt":"2021-04-15T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tpi.unal.edu.co\/index.php\/proyecto\/puentes\/"},"modified":"2021-04-15T12:00:00","modified_gmt":"2021-04-15T17:00:00","slug":"puentes","status":"publish","type":"proyecto","link":"https:\/\/tpi.unal.edu.co\/index.php\/proyecto\/puentes\/","title":{"rendered":"PUENTES"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-995f960e wp-block-group-is-layout-flex\" data-block-type=\"core\" data-block-type=\"core\" data-block-type=\"core\"><div class=\"is-display-inline-block is-acf-field wp-block-mfb-meta-field-block\"><div class=\"prefix\"><strong>Grupo:<\/strong><\/div><div class=\"value\">9<\/div><\/div>\n\n<div class=\"taxonomy-mentor_proyecto wp-block-post-terms\" data-block-type=\"core\"><span class=\"wp-block-post-terms__prefix\"><strong>Mentor:<\/strong> <\/span><a href=\"https:\/\/tpi.unal.edu.co\/index.php\/mentor_proyecto\/hernan-gustavo-cortes-mora\/\" rel=\"tag\">Hern\u00e1n Gustavo Cort\u00e9s Mora<\/a><\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-post-excerpt\" data-block-type=\"core\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">La fundaci\u00f3n puentes la esperanza ha construido m\u00e1s de 100 puentes rurales distribuidos en distintos lugares del territorio colombiano, facilitando el desplazamiento de las personas y animales que residen en zonas de dif\u00edcil acceso. No obstante, en el tiempo de operaci\u00f3n de los puentes han tenido lugar accidentes en donde en cada ocasi\u00f3n se han&hellip; <\/p><\/div>\n\n<div class=\"is-display-inline-block is-acf-field wp-block-mfb-meta-field-block\"><div class=\"prefix\"><strong>Objetivo:<\/strong> <\/div><div class=\"value\">Contribuir de manera positiva en la seguridad en los desplazamiento a trav\u00e9s de los puente rurales mediante la propuesta de una herramienta que permita disminuir la amenaza de accidentalidad por resbalamiento mediante un aumento en el factor de fricci\u00f3n generado por el contacto entre dicha alternativa y las herraduras de los animales. Potenciando as\u00ed el desplazamiento de las comunidades rurales y sus bienes de intercambio.<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\" data-block-type=\"core\">\n<div class=\"wp-block-button\" data-block-type=\"core\"><a href=\"https:\/\/tpifibog.wixsite.com\/website-15\" class=\"wp-block-button__link wp-element-button\">Ver sitio del proyecto<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fundaci\u00f3n puentes la esperanza ha construido m\u00e1s de 100 puentes rurales distribuidos en distintos lugares del territorio colombiano, facilitando el desplazamiento de las personas y animales que residen en zonas de dif\u00edcil acceso.  No obstante, en el tiempo de operaci\u00f3n de los puentes han tenido lugar accidentes en donde en cada ocasi\u00f3n se han visto envueltos animales de carga.<\/p>\n<p>Hemos seguido un proceso investigativo y experimental que nos ha permitido identificar que, los accidentes ocurridos fueron causados por la baja fricci\u00f3n entre las herraduras y el material de los puentes que hacen que los animales se resbalen. Para resolver este inconveniente se busca aumentar el coeficiente de fricci\u00f3n entre estas dos superficies. Teniendo en cuenta el costo, la afectaci\u00f3n en el dise\u00f1o del puente y la viabilidad social, se analizaron tres alternativas: Aditivo sobre el tablero del puente, cambio del material de construcci\u00f3n y recubrimiento de las herraduras. <\/p>\n<p>Se encontr\u00f3 que la primera opci\u00f3n era la mejor debido a que no incrementa las cargas considerablemente y es de f\u00e1cil implementaci\u00f3n, sin embargo para dar soluci\u00f3n al problema es importante seleccionar el aditivo m\u00e1s adecuado. Para esto se plante\u00f3 una gu\u00eda metodol\u00f3gica, esta herramienta describe el procedimiento de selecci\u00f3n del recubrimiento mediante la realizaci\u00f3n de una serie de pruebas de factor de fricci\u00f3n y de resistencia al desgaste basadas en conceptos f\u00edsicos te\u00f3ricos, al aplicar la gu\u00eda con cuatro materiales propuestos se encontr\u00f3 que el caucho es el material que presenta un mejor comportamiento, por lo que fue seleccionado como recubrimiento a utilizar y en la gu\u00eda se incluy\u00f3 el proceso detallado para su instalaci\u00f3n en los puentes.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"numero_grupo":"9","sitio_web_externo":"https:\/\/tpifibog.wixsite.com\/website-15","objetivo":"Contribuir de manera positiva en la seguridad en los desplazamiento a trav\u00e9s de los puente rurales mediante la propuesta de una herramienta que permita disminuir la amenaza de accidentalidad por resbalamiento mediante un aumento en el factor de fricci\u00f3n generado por el contacto entre dicha alternativa y las herraduras de los animales. 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